Всегда на высоте. «Роснефть» внедряет систему заправки самолётов

0
4

Стабильные поставки качественного авиатоплива — одна из критически важных задач, ведь ритм работы современных аэропортов таков, что задержка на одном из этапов подготовки самолета к очередному рейсу грозит серьезным нарушением графика и, как следствие, значительными убытками как для авиакомпаний, так и для пассажиров.

Нефтяная компания «Роснефть» создала высокоэффективную систему заправки самолетов топливом, что позволяет ей обеспечивать свыше 30% поставок авиатоплива в стране.

Сегодня «Роснефть Аэро», являющаяся оператором авиазаправочного бизнеса «Роснефти», заправляет воздушные суда в 44 аэропортах как в России, так и за рубежом. При этом партнерская сеть постоянно расширяется. В одном из самых крупных аэропортов страны — Шереметьево — компания является поставщиком 40% топлива.

Перед отраслевым комплексом стоит целый ряд глобальных задач. По мнению экспертов, на первый план сегодня выходит необходимость технологического развития производственных процессов и клиентских сервисов.

«Роснефть» разрабатывает цифровую платформу, призванную повысить эффективность и оперативность заправки самолетов. Учитывается весь процесс: от расписания полетов, предусмотренного компанией, до передачи данных о заправке. Это способствует оптимизации более 90% операций при такой работе, исключает риски образования излишков либо недостач нефтепродуктов, а также минимизирует влияние человеческого фактора при передаче данных в учетные системы. Кроме того, сокращается время предоставления клиенту документов для оплаты — до 5 минут с момента завершения заправки. «Технология заправки будет быстрее за счет снижения времени оформления документов. Если раньше все это писалось и заполнялось вручную, то сейчас при помощи элементарного планшета загружается информация и идет дальше по системам связи.  В результате документы на оплату могут оказаться на руках у перевозчиков уже через пять минут после заправки», — говорит генеральный директор ТЗК Шереметьево Александр Тыщук.

ЧИТАТЬ ТАКЖЕ:  Зимняя рекультивация. Специалисты «Роснефти» восстановят 100 га земель

«Роснефть Аэро» активно внедряет цифровые решения, переходит на принципиально новый уровень современного инфобизнеса. Повышается и надежность производства.

Совершенствуется технологическая цепочка движения авиатоплива на ТЗК. Уже сейчас она включает в себя многоступенчатую систему фильтрации и водоотделения. Качество обеспечивается на всем пути: от приема топлива у транспортных предприятий до заправки в крыло. Тонкость фильтрации же снижается до 1 микрона против 15 ранее. Это тоньше человеческого волоса. 

«Роснефть Аэро» также внедрила инфосистему лабораторного контроля качества. Это помогло автоматизировать внутренние бизнес-процессы лабораторий и интегрировать данные о качестве авиакеросина в единое информационное пространство. Такая мера позволила повысить надежность хранения и оперативность доступа к информации.

«Цифровые решения по заправочным комплексам „Роснефти“ позволяют существенно экономить время клиентов при наземном обслуживании, это положительно сказывается на экономике авиакомпаний. 

ЧИТАТЬ ТАКЖЕ:  Спасибо, что вы в маске. «Сбер» поощрит клиентов, заботящихся о здоровье

Далее — собственная инициатива компании по сертификации лабораторий топлива. „Роснефти“ сертифицирует лаборатории сама, причем в соответствии со всеми мировыми стандартами. Контроль качества топлива охватывает до  20 параметров.

Таким образом достигается еще один важнейший фактор. Фактор ресурсосбережения двигателей и в целом безопасности полетов.

И, главное, идеально выбрано время для внедрения решений „Роснефти“. Авиарынок сейчас в посткризисном состоянии, и можно безболезненно для бизнес-процессов внедрять эти решения», — говорит Илья Горбунов, эксперт форума «Устойчивое развитие».

Также он отмечает, что наблюдается тенденция к восстановлению объема авиаперевозок. Когда рынок заработает в полную силу, подчеркивает эксперт, новые решения будут внедрены, что даст «Роснефти» дополнительное преимущество на высококонкурентном рынке авиатоплива.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите ваш комментарий!
пожалуйста, введите ваше имя здесь